Mudança na estratégia de criminosos

O roubo de cargas no Brasil está se transformando. Quadrilhas especializadas passam a focar em itens de alta liquidez, como medicamentos, cigarros e eletroeletrônicos, e migraram para a chamada “última milha”, ou seja, as áreas próximas ao destino final das entregas. Esse deslocamento está alterando os mapas de risco do setor logístico.

Dados revelam novo cenário

De acordo com um levantamento da nstech, trechos urbanos passaram a ser responsáveis por 39,6% das perdas financeiras no primeiro semestre de 2026, contra 20,4% em igual período do ano anterior. A região Sudeste concentra 77,2% dos prejuízos, com o Rio de Janeiro liderando as estatísticas (36,6% do total nacional). Já os dados do Sistema Nacional de Informações de Segurança Pública (Sinesp) apontam uma redução de 13% no número de registros de roubos de carga entre janeiro e julho de 2026.

Exemplo concreto da nova realidade

A Operação Metástase, realizada pela Polícia Civil do Rio de Janeiro em julho deste ano, desarticulou uma organização que roubava medicamentos oncológicos e imunossupressores. O grupo estava ligado a 40 roubos de carga nos últimos seis meses, movimentando R$ 33 milhões ao ano.

Tecnologia como aliada na segurança

Empresas estão investindo em soluções avançadas para prevenir crimes. Sistemas com GPS e radiofrequência, câmeras, sensores e até tecnologias de inteligência artificial (IA) são usados para monitorar rotas e identificar riscos. A deeptech ASense, por exemplo, utiliza fibra óptica como meio de detecção em centros logísticos, capaz de alertar sobre tentativas de invasão antes que ocorram.

Como isso afeta o seu bolso?

A mudança no padrão de roubos impacta indiretamente consumidores e empresas. O aumento da vigilância e das tecnologias de segurança pode elevar custos logísticos, refletindo em preços finais dos produtos. Por outro lado, a redução de registros de crimes, mesmo com crescimento em áreas urbanas, sugere que medidas preventivas estão começando a surtir efeito.

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